Descrizione
Il PTVE è uno strumento di pianificazione introdotto dal Nuovo codice della strada il cui campo di studio è riferito alla maglia extraurbana provinciale e al sistema della mobilità su gomma non di linea.
Gli obiettivi del Piano sono definiti dal Codice stesso e rispondono ai principi della sostenibilità, mirando a razionalizzare l'uso delle risorse attuali attraverso la gestione ottimale delle infrastrutture esistenti: migliorare le condizioni di circolazione e di sicurezza stradale e ridurre l'inquinamento acustico ed atmosferico, nell'ottica del risparmio energetico e del rispetto dei valori ambientali.
Per raggiungere tali obiettivi, è stato assunto il principio della gerarchizzazione e specializzazione della rete viaria in applicazione al Codice della strada, ricercando condizioni di compatibilità tra esigenze di accessibilità e caratteristiche insediative ed ambientali del territorio. Mediante la classificazione funzionale la rete è stata distinta in primaria/principale (destinata primariamente al transito), secondaria (con funzione di penetrazione dei singoli ambiti territoriali) e locale, con funzione di accesso ai centri abitati.
Regolamento viario
Il regolamento viario è uno strumento necessario per l'attuazione del PTVE e costituisce parte integrante della classificazione funzionale delle strade, presupposto essenziale in materia di sicurezza stradale. Inoltre il "Regolamento viario" avvia un processo di approfondimento, riordino e specificazione del notevole numero di norme riguardanti la manutenzione e gestione delle strade: sulla base della classificazione funzionale trovano applicazione le norme del Titolo II del Nuovo codice della strada e del relativo Regolamento, in particolare gli articoli riguardanti le categorie di traffico ammesse in piattaforma, le fasce di rispetto stradali, l'occupazione della sede stradale, gli accessi, il trasporto eccezionale e i mezzi pubblicitari.
Con l'obiettivo di meglio definire alcune specifiche tematiche riguardanti la sicurezza della circolazione, sono state infine elaborate direttive tecniche riguardanti in particolare la sicurezza delle gallerie stradali ed i criteri per la progettazione e l'adeguamento delle fermate degli autobus.
Documenti:
- Delibera n. 27 del 24/09/2007
- Delibera n. 18 del 31/03/2009
- Delibera n. 43 del 27/09/2010
- Delibera n. 19 del 30/05/2011
- Delibera n. 55 del 30/11/2012
- Delibera n. 48 del 29/11/2013
- Delibera n. 47 del 23/12/2015
- Delibera n. 41 del 29/11/2016
- Delibera n. 45 del 21/12/2017
- Delibera n. 23 del 27/07/2018
- Delibera n.32 del 08/10/2019
- Delibera n. 50 del 14/12/2023
- Delibera n. 46 del 18/12/2024
Tavole e allegati:
- Gli attraversamenti pedonali a raso non semaforizzati. Elementi di riferimento normativo per la progettazione dell'accessibilita
- Direttive tecniche per la progettazione e l'adeguamento delle fermate degli autobus
- Piano della sicurezza delle gallerie della Provincia di Brescia
- Raccomandazioni per le attività degli uffici comunali
- Tavola 1: Gestione amministrativa della rete stradale
- Tavola 2: Classificazione tecnico-funzionale della rete stradale esistente
- Accessi ai distributori di carburante - Schema 1 - Tipo B
- Accessi ai distributori di carburante - Schema 2 - Tipo C
- Accessi ai distributori di carburante - Schema 3 - Tipo F
- Accessi ai distributori di carburante - Schema 4 - Tipo F
- Regolamento viario (aggiornamento 2025)
- Disciplinare per l'esecuzione di internti in corrispondenza delle sedi stradali provinciali
- Classificazione tecnico-funzionale della rete stradale provinciale
Collegamenti Interni
Regolamento viario
Documenti collegati
Regolamento viario approvato con DCP n. 27/2007 e successive modificazioni (aggiornamento 2024)
